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當(dāng)前位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 > 運(yùn)輸包裝ISTA測試試驗機(jī) > 振動試驗臺 > DR-B216-1實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)供應(yīng)商
簡要描述：實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)，是專為??汽車/零部件實驗室（如車企研發(fā)中心、第三方檢測實驗室、高校科研院所）??設(shè)計的振動測試設(shè)備，用于在可控實驗室環(huán)境中，高精度復(fù)現(xiàn)??中國三級公路（中等粗糙度路面）的典型顛簸特征??（如小坑洼、碎石路、接縫等），以驗證整車、底盤懸架、電池包、座椅、電子設(shè)備等在長期運(yùn)輸或行駛中的可靠性、耐久性及結(jié)構(gòu)響應(yīng)。實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)供應(yīng)商
產(chǎn)品型號：DR-B216-1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-09-15訪 問 量：18產(chǎn)品分類
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實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)，是專為汽車/零部件實驗室（如車企研發(fā)中心、第三方檢測實驗室、高校科研院所）設(shè)計的振動測試設(shè)備，用于在可控實驗室環(huán)境中，高精度復(fù)現(xiàn)中國三級公路（中等粗糙度路面）的典型顛簸特征（如小坑洼、碎石路、接縫等），以驗證整車、底盤懸架、電池包、座椅、電子設(shè)備等在長期運(yùn)輸或行駛中的可靠性、耐久性及結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
與工業(yè)級/戶外試驗場的區(qū)別：
•
實驗室適配性：體積緊湊（適配實驗室空間）、操作安全（低噪音/防護(hù)設(shè)計）、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)（滿足科研級分析要求）；
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功能針對性：聚焦三級公路工況（非全路譜），支持重復(fù)性測試（耐久循環(huán)次數(shù)精確設(shè)定）；
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控制嚴(yán)謹(jǐn)性：集成高精度傳感器與專業(yè)軟件，確保試驗參數(shù)（如加速度、位移、頻率）可追溯、可復(fù)現(xiàn)。
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臺面尺寸靈活：常見1m×1m（小型零部件）、1.5m×1m（整車模塊）、2m×1.2m（擴(kuò)展型），高度≤1.2m（便于實驗室吊裝與操作）；
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緊湊型機(jī)身：整體占地面積小（如2m×1.5m底座），適合實驗室有限空間；
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低噪音設(shè)計：液壓/電動系統(tǒng)噪音≤70dB（實驗室環(huán)境友好，避免干擾其他實驗）。
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路譜針對性：內(nèi)置或支持導(dǎo)入中國三級公路典型路譜數(shù)據(jù)（依據(jù)GB/T 7031《車輛振動輸入—路面平度表示方法》或行業(yè)實測波形），模擬波長0.5~20m（實驗室常用范圍）、振幅5~30mm的小幅顛簸（覆蓋碎石路、接縫等典型場景）；
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多模式控制：支持正弦定頻/掃頻（驗證特定頻率下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)）、隨機(jī)振動（模擬綜合顛簸）、自定義路譜（導(dǎo)入實驗室實測或仿真數(shù)據(jù)），加速度范圍0.1~15g（滿足多數(shù)零部件測試需求）；
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位移精度高：位移分辨率≤0.05mm，控制誤差≤±0.1mm（確保顛簸幅度精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)）。
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防護(hù)設(shè)計：配備透明防護(hù)罩（防誤觸/碎屑飛濺）、急停按鈕（一鍵中斷試驗）、過載保護(hù)（超限自動停機(jī)）；
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數(shù)據(jù)管理：集成專業(yè)軟件（如LabVIEW/自主平臺），支持實時監(jiān)測（加速度/位移/力的曲線顯示）、數(shù)據(jù)存儲（Excel/CSV格式導(dǎo)出）、耐久循環(huán)次數(shù)設(shè)定（如1萬次/10萬次循環(huán)）；
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操作友好：觸摸屏人機(jī)界面（簡化參數(shù)設(shè)置）、遠(yuǎn)程監(jiān)控（可選配Wi-Fi/藍(lán)牙連接電腦或手機(jī)APP）。
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標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載：1~5噸（適配小型整車模塊、電池包、座椅等實驗室常見測試對象），可定制10噸（重型底盤測試）；
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臺面剛性：變形量≤0.01mm/m（保證顛簸傳遞的真實性，避免臺面自身形變干擾數(shù)據(jù)）。
類別 | 實驗室專用標(biāo)準(zhǔn) | 說明 |
|---|---|---|
振動模式 | 正弦掃頻（0.1~100Hz）、隨機(jī)振動（PSD譜定制）、自定義路譜（三級公路波形導(dǎo)入） | 覆蓋單一頻率分析與綜合顛簸模擬 |
頻率范圍 | 0.1Hz~100Hz（控制精度±0.1Hz） | 低頻覆蓋大振幅顛簸，高頻檢測細(xì)微振動 |
加速度范圍 | 0.1g~15g（可調(diào)，誤差≤±1%FS） | 滿足從輕量化部件到重型結(jié)構(gòu)的測試需求 |
位移范圍 | ±3mm~±30mm（分辨率≤0.05mm，控制誤差≤±0.1mm） | 模擬小坑洼（±5~±10mm）到大起伏（±30mm） |
臺面尺寸 | 1m×1m / 1.5m×1m / 2m×1.2m（可定制） | 適配零部件/模塊/小型整車 |
最大載荷 | 1噸~5噸（標(biāo)準(zhǔn)），10噸（定制） | 根據(jù)實驗室測試對象選擇 |
傳感器配置 | 三向加速度傳感器（精度±0.5%FS）、位移傳感器（精度±0.05mm）、力傳感器（可選） | 實時監(jiān)測多維度振動參數(shù) |
數(shù)據(jù)系統(tǒng) | 實時曲線顯示、耐久循環(huán)次數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)存儲與導(dǎo)出（支持Excel/CSV/LabVIEW接口） | 滿足科研級數(shù)據(jù)分析需求 |
安全防護(hù) | 防護(hù)罩、急停按鈕、過載保護(hù)、噪音≤70dB | 符合實驗室安全規(guī)范 |
1.
汽車研發(fā)階段驗證：車企實驗室用其模擬三級公路運(yùn)輸環(huán)境，測試新車底盤懸架、電池包（如寧德時代電芯模組）、座椅骨架在長期顛簸中的疲勞壽命。
2.
零部件耐久測試：檢測座椅、車門鉸鏈、儀表盤支架等小型部件在重復(fù)顛簸中的結(jié)構(gòu)完整性（如1萬次/10萬次循環(huán)后的變形量）。
3.
運(yùn)輸包裝優(yōu)化：驗證汽車零部件包裝（如發(fā)動機(jī)紙箱包裝）在三級公路運(yùn)輸振動下的抗損能力，調(diào)整緩沖材料設(shè)計。
4.
高校/科研院所研究：用于車輛工程、機(jī)械振動方向的課題研究（如顛簸對電子控制模塊信號傳輸?shù)挠绊懀?/p>
•
優(yōu)先選擇專注振動試驗設(shè)備10年以上的廠家，具備伺服液壓/電動伺服系統(tǒng)自主研發(fā)能力（非組裝進(jìn)口部件）；
•
能否提供中國三級公路實測路譜庫或支持用戶導(dǎo)入自定義波形（實驗室常需針對特定路段優(yōu)化波形）。
•
有汽車研發(fā)實驗室、第三方檢測機(jī)構(gòu)（如中國汽研、招商局檢測）的合作案例，設(shè)備需通過實驗室環(huán)境下的長期穩(wěn)定性驗證（如連續(xù)運(yùn)行100小時）；
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提供實驗室級安裝服務(wù)（如減震地基設(shè)計建議、電氣安全接入方案）。
•
實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)供應(yīng)商提供免費方案設(shè)計（根據(jù)實驗室空間、測試對象定制臺面尺寸/載荷）；
•
承諾≥2年保修，關(guān)鍵部件（如伺服電機(jī)、液壓泵）延保選項，響應(yīng)時間≤24小時（緊急故障遠(yuǎn)程指導(dǎo)或到場維修）。
1.
明確實驗室需求：列出測試對象（如電池包/座椅）、最大載荷（如2噸）、臺面尺寸（如1.5m×1m）、關(guān)鍵參數(shù)（如加速度≥10g、頻率0.1~50Hz、是否需要路譜導(dǎo)入）。
2.
對比3~5家廠家：索取技術(shù)方案（含技術(shù)原理圖、控制模式、傳感器配置）與實驗室專用報價單，重點對比“路譜模擬精度"“伺服系統(tǒng)品牌"“售后條款"。
3.
實驗室專用三級公路顛簸試驗機(jī)供應(yīng)商實地考察或試用：條件允許時，到廠家車間查看設(shè)備組裝工藝（如液壓缸密封性、臺面加工精度），或申請實驗室現(xiàn)場演示。
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