HB 6167.24-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度

HB 6167.24-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第24部分：雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗(yàn)

1  范圍

本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度的試驗(yàn)要求和試驗(yàn)方法。

本部分適用于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗(yàn)，用于確定民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備承受雷電感應(yīng)瞬態(tài)效應(yīng)的能力。

2  規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

HB 6167.1  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第1部分：總則

HB 6167.25民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第25部分：雷電直接效應(yīng)試驗(yàn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

電纜束  able bundle

一組捆綁或敷設(shè)在一起的電線或電纜，它們將一個(gè)設(shè)備與另一個(gè)或多個(gè)設(shè)備連接起來(lái)組成受試系統(tǒng)。

3.2

校準(zhǔn)環(huán)  alberation lbop

穿過(guò)注入探頭后形成絕緣次級(jí)繞組的大容量、低自感、低電阻的單匝導(dǎo)線環(huán)。該校準(zhǔn)環(huán)的阻抗應(yīng)足夠低，以獲得試驗(yàn)電平和波形。

3.3

芯線core wire

屏蔽層內(nèi)部的單根線，由于屏蔽層轉(zhuǎn)移阻抗的存在，降低了激勵(lì)環(huán)上的電壓或電流在單根線上產(chǎn)生的感應(yīng)電壓或電流。

3.4

發(fā)生器

generator

提供電壓或電流波形的設(shè)備(如波形合成器、放大器、耦合器等),這些波形被直接或間接耦合到受試設(shè)備上。